積載車修理

こんばんは、ギガです。

今日も不安定な天気でした。

朝ハイエースを洗車しようと考えながら買い物

行ったら、その後雨。

天気予報は晴れだったのに！

さて今日は友人の車屋さんから、エンジンが掛

からず、困っている積車があるので前から見て

欲しいと言われていたので、修理に行ってきま

した。

年季の入ったキャンター。

昭和から平成の頭位の車種。

バッテリーも替えたのに、メーターのランプも

点灯せず、セルも回らないといった症状。

友人も数か月、悩んだそうです。

オークションにも出品できず、困り果てて私の

所に助けを求められました。

とりあえずテスターなど基本工具を持って出動。

まず友人がバッテリーを取り付け。

その間に私は配線チェック。

ヒュージブルリンクがやけに怪しい。

配線をチェックし、コネクターを差し直し。

キーをひねると・・・

セルが回り、エンジン始動！！

簡単に治りました！！

友人も喜んでいただけました。

症状を聞いて事前から準備したおかげで簡単

に修理出来ました。

いつもこんな簡単に直るといいですね。

明日から6連勤です。

頑張らなくては・・・

それでは。

タイヤ販売＆取付予約サイト【タイヤフッド】

バックフォグの後付けが禁止！？

こんばんは、ギガです。

今日会社の子が熱中症で救急搬送され

ました。

皆さんも気を付けてくださいね。

さて濃霧など悪天候の際に自車の位置を

後続車に知らせるための補助灯のひとつ

であるバックフォグランプ。

正しく使用すれば、荒天時の被視認性を

高め、安全性向上に役立ちますが、日本

では天気がいいにもかかわらずノー天気

にバックフォグを点灯し、後続のドライ

バーにまぶしい光を浴びせ、ひんしゅく

を買ってい人を良く見かけますね。

そんなバックフォグに関しても当然保安

基準が定められています。

後部霧灯の照射光線は、他の交通を妨げ

ないものであることは、眩しすぎるバッ

クフォグはNGだということです。

濃霧や豪雨以外にバックフォグを点灯し

ていると、取締りの対象にもなり得るこ

とを意味していますね。

ということで悪天候でもないのに意識的

にわざわざバックフォグを点けている人

は、その行為が迷惑であること、マナー

違反であり、安全面でも問題があること

をこの際しっかり自覚してほしいですね。

それでは。





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信号機のない横断歩道、車は9割以上が一時停止しない

こんばんは、ギガです。

今日はＦＣ岐阜のホーム戦でした。

久しぶりの負け試合・・・

悔しかったです。

さて昨年、JAFが実際の道路上で行った調査に

よると、信号機のない横断歩道において、歩行

者が渡ろうとしている場面でも、実に9割以上

の車が一時停止しないという結果が出ている

そうです。

この調査では、各都道府県２箇所ずつ、全国合

計94箇所で信号機が設置されていない横断歩道

を通過する車両10,026台を対象に行い、その

結果、歩行者が渡ろうとしている場面で一時停

止した車はわずか757台（で、その課題の大き

さが浮き彫りになってます。

普通止まるというのが、私の常識です。

交差点右左折時、横断歩道は徐行が原則。

守っていない車は、多いですね。

歩行者がいてこの数字は驚きです。

車より、歩行者が優先が当たり前。

心して運転しましょう。

それでは。

買い取り業者よりも15%〜25%高い買取価格！カープライス

連休終了

こんばんは、ギガです。

楽しい楽しい連休が終わりました・・・

今日から現実。

辛いですわ！

さて、昨日で連休が終了。

最終日は娘のムーブのメンテで一日終わりました。

まずはあつさんんところでオイル交換。



バッテリーもよく見たら25年1月に交換したまま。

上がると怖いので、即交換。

掛かりが良くなりました。

渡してまだ3か月。

バンパーは2か所ぶつけてます。

家に戻り、洗車とタッチアップ。

室内掃除にフロントガラス撥水コート。

ドアミラー親水コート。

一日娘の車で終わってしまいました。

昨日今日で仕事の方、頑張りましょうね！

なまった体での仕事はきついですな。

無理はしないで、頑張りましょうね。

それは。

お盆満喫

こんばんは、ギガです。

ここんところ涼しくなりましたね。

暑さはお盆までですかね？

さて、皆さんはお盆をいかがお過ごしで

すか？

私は毎年恒例の実家で家族が集まりました。

あいにくの雨降りでしたが、久しぶりに兄

弟集まりました。

久しぶりの御馳走。

本物のビール！

しかし明日で連休も終わり。

あっという間ですね。

それでは。

かにや海産物の厳選特産品専門店

ウッドデッキ完成！

こんばんは、ギガです。

今日、お墓参りしてきました。

もうお盆ですね。

さて、今日ウッドデッキ修理の続きです。

先日、土台の塗装途中で塗料が無くなり中断。

今日はホームセンターが開店と同時に塗料と

木工ねじの不足分を購入。

午前中は土台の塗装と父が実家から廃材を持っ

て来てくれ、前面に貼る板も塗装しました。

組もうとしたら・・・

床の材料が足りない・・・



そしたら父が持ってました。

短いですが繋げば何とかなりそうです。

ここで午前は終了。

ちょっと涼しくなるまで待って14時半から後半

開始です。

追加の材料を塗装し、組んでいきます。

横板と前面の板は、きっちり寸法を取っていな

いので、組んでから丸ノコで切っていきます。

切断面と塗り残しを塗って完成！！

近所の人たちも見に来てました・・・



柵までは作りませんでしたが、何とか形にはなった

と思います。

素人の割にはまぁまぁの出来です。

しかし疲れました。

木工はやはり苦手ですわ。

それでは。

トウモロコシ買い出し

こんばんは、ギガです。

お盆休みを満喫していますか？

妻は明日から仕事。

サービス業は辛いですね。

さてそんな貴重な休日。

今日は飛騨高山へトウモロコシを買いに行く

計画を立てました。

もちろん今日の朝にですよ！

去年、長野からの帰り道に見つけた直売所。

http://www17.plala.or.jp/hida-nappa/index.html

今年も営業始まったと記事を見て決定！

飛騨高山の丹生川町です。

しかも高速を使わず、下道で行くことに。

朝9時に準備完了し、ハイエースに燃料を入れ

出発！

最初の目的地は明宝村の道の駅です。



ここのフランクフルトは絶品！

名物のけいちゃんも種類が多く、楽しいです。

予想外に道が混んでいます。

3時間で高山に到着予定でしたが、1時間オー

バーで到着。

13時にトウモロコシ購入予定でしたが、14時

前に到着。

し、しかし！

シャッターが閉まっている・・・

4時間かけて来たのに。

ショックで写真も撮り忘れ。

その後近くの赤かぶの里というお土産屋さんで

昼食を取り、休憩したんですが動揺していたの

でまた写真を撮り忘れました。

そして気持ちを切り替え、帰路につきました。

丹生川村に板蔵ラーメンのドライブインに寄り

ました。



そしたら！

朝採れトウモロコシが売っていました！



試食したら甘い！

20本即決で買いました。

何とか目的を果たせました。

行きはせせらぎ街道を通ったので、帰りは158

号線を通り、荘川村で寄り道して川遊び。



その後ひるがの経由で、長女の下宿先にトウモ

ロコシを届け、お互いの実家にも届け帰宅。

走行距離370キロ11時間のドライブ。

疲れましたが、美味しいトウモロコシ食べたら

疲れも飛びました！

明日はウッドデッキの続きの予定。

忙しい連休です。

それでは。

カー用品【ユアーズ直販サイト】

トヨタのＥＶ開発、スズキやスバルにも参加要請へ

こんばんは、ギガです。

今日久しぶりに妻も一緒にＦＣ岐阜の応援に

行ってきました。

引き分けという結果でしたが、見ごたえのあ

る試合で、妻も一生懸命応援していました。

さてトヨタは、マツダと共同で進めるＥＶの

開発について、スバルなどの出資先や提携協

議中のスズキに幅広く参加を要請していく方

針だそうです。

世界各地で強まる環境規制を踏まえ、関係の深

いメーカーと連携し先行企業を追うそうです。

トヨタは４日、マツダと資本提携し、ＥＶを共同で開発すると発表した。軽自動車から小型トラックまで使えるＥＶの基本構造をつくる計画だ。

トヨタ関係者によると、ここに１００％子会社

のダイハツ工業が加わり、さらに基本構造の応

用や商品化の段階では、トヨタが５０％余りを

出資する日野自動車や１７％を出資するスバル

のほか、業務提携に向け協議中のスズキにも参

加を呼びかける方針だそうです。

これで先行する日産、三菱を追従する考えです。

電池技術と充電がキーなＥＶ。

企業規模と技術革新がカギですね。

来年は熾烈なＥＶ競争になるかな？

それでは。

連休ＤＩＹ

こんばんは、ギガです。

私は今日から一足お先に連休です。

フェイスブック、たくさんのお祝いコメント

ありがとうございます。

さて連休の予定でウッドデッキを修理する！

目標達成のため、本日から行動です。

朝からホームセンターに行き、測った木材を

購入し、カットしてもらいました。

そして塗装をしました。



ここからバラしていきます。

サイドの板と床板だけと思っていたら・・・

バラすと、台座の木まで腐っていました。

実家で廃材を持らって来て、腐ったところを

カットしていきました。



思ったより大事になって来ました。

木材を加工し、繋ぎます。

そしてまた塗装。



使い慣れない丸ノコにノミなど。

塗料も無くなり、ここで終了。

次は12日に続きをやる予定です。

しかし、熱中症寸前でした。

水分が足りなかったようですわ。

明日はサッカーの試合なので。

それでは。

お盆期間の高速走行、パンクやガス欠に注意

こんばんは、ギガです。

最近事故をよく見かけます。

暑さのせいですかね？

気をつけましょうね。

さてJAFは、お盆期間中は高速道路でのパンクや

燃料切れなどのトラブルが多発するとして、運転

前のタイヤ空気圧チェックと早めの給油を呼びか

けています。

JAFが昨年のお盆期間中に実施した救援は8万4748

件で、自動車利用が多くなるこの期間は出動依頼

も増加するそうです。

そのうち、高速道路でJAFが実施したロードサービ

ス救援は、全国で4510件。

故障原因別では、最も多いのがパンクで1610件、次

いで燃料切れ494件となっているそうです。

日常点検をやっていくだけでも未然にトラブルは防

ぐことができます。

自身のない方は、車屋さんでしっかり点検してから

出かけましょう。

それでは。

マツダ、新世代の圧縮着火エンジンを発表！

こんばんは、ギガです。

台風の被害は大丈夫でしたか？

さて世界規模で電気自動車へ切り替えようという

動きが出ている中、何とマツダは次世代省燃費ガ

ソリンエンジンを発表しました。

究極のガソリンエンジンとも呼ばれる圧縮着火な

る技術で、もちろん市販されれば世界初です。

理論上の性能を発揮させることが出来たならディ

ーゼルエンジンと同等の燃費を実現するそうです。

マツダは電気自動車や電気とガソリンを組み合わ

せて使うハイブリッドの普及に懐疑的で、リーマ

ンショックを受けピストンエンジンが本命だとい

う戦略を2009年に立てました。

以後、ハイブリッド技術はトヨタなどから導入すれ

ばよいという方向を打ち出し、エンジンに将来を託

したそうです。

もしエンジンのニーズが高まれば、マツダは大きな

チャンスを得る。ことになります

リリースによれば市販化は2019年で、電気自動車に

進むか、エンジンも残るかの状況も見えてくる頃で

すね。

果たしてマツダの勝負、どうなるのでしょうか？　

ただマツダも心配だったのかトヨタと提携し、電気

自動車開発の選択肢を作っていますね。

欧州では2030年以降内燃機関を作らないと発表もあ

りました。

私も今後はＥＶが本命と考えています。

今後注目な話題ですね。

エンジンも残ってほしいなぁ。

それでは。





オートバックスのネット通販

電気自動車は、電池劣化の課題を克服出来るのか？

こんばんは、ギガです。

台風真っただ中です。

これだけ風が強いと不安ですね。

皆さんも気を付けてください。

さてヨーロッパ各国が相次いで電気自動車への

転換策を打ち出している中、ここにきて次は電

気自動車を買うべきでしょうか？

そんな質問をされるようになってきました。

20年後は間違いなく電気自動車の時代になって

いると予想しますが、その前に解決しなければな

らないことがあるんです。

電池の寿命をどうするか、です。

電気自動車に使われているリチウムイオン電池は、

基本的にスマートフォンやPCなどに使われている

タイプと同じで、当然ながら使用していると容量

が減ってきます。

一般的に1年毎に1,5％。1万km走る毎に1％減と言

われており、10万km走った時の残容量は、およそ

75％で、15万kmだと60％と言われています。

それを象徴するように、日産リーフの中古車は40万

円以下に下落しています。

確かに満充電した時の航続距離で100km程度だと厳

しいですし、冬場ヒーター使えば、70kmくらいにな

ってしまうそうです。

安価な電池交換プランを構築するなど、寿命という課

題を抜本的に解決しない限り電気自動車は厳しいです。

間もなく日産はリーフのフルモデルチェンジをする予

定です。

何らかの電池交換プログラムを打ち出してくれば安心

ですが、今までと同じであれば、数年経つと同じこと

になりますね。

逆にこの課題を解決出来たら、電気自動車の普及は進む

と思いますね。

電気自動車のパイオニアである日産に期待したいですね。

それでは。

久しぶりの祭り

こんばんは、ギガです。

明日の夕方から台風の影響がありそうです。

皆さんも気を付けてくださいね。

さて、何年ぶりでしょうか？

地元の七夕祭りに行ってきました。

息子が行きたいと言ったので、妻と3人で

行ってきました。



いつ行ったか覚えていないくらい、久しぶ

りでしたね〜。

まさかのお客様とばったり会ったりしまし

たが、昔に比べて人が少なく感じました。

屋台も少なく、春の祭りが一番盛り上がるの

でそれに比べてはいかんですね。

子どもも大きくなり、これで子供と行く祭り

も最後かな。

妻とさみしくなるねって話しましたわ。

いつまでも一緒にいてもらっては困るんです

けどもね。

複雑なお祭りでした。

それでは。





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オービスを路上の監視カメラと見分けるポイント

こんばんは、ギガです。

台風が近づいていますね。

気を付けたいですね。

さて路上にはNシステム、Tシステム、ETCカメラ

といった多様な監視カメラが設置されています。

それらを必要以上に警戒してカメラを見つけるた

びにブレーキを踏んでいては交通の流れを阻害し

かえって危険なこともありますね。

オービスを路上の監視カメラと見分けるポイント

を把握し、安全運転しましょう。

現在、移動式以外の主要なオービスは4種類でレー

ダー式オービス、Hシステム、ループコイル式オー

ビスそしてLHシステムです。



仮にレーダー探知機を車載していても、新設され

たばかりのループコイル式やLHシステムには反応

しないケースもありえます。

その時は、自らの知識が頼りですね。

ちなみに、オービスが設置されている道路には、手

前に警告看板があるのが通例です。

管轄の警察本部によって文言は異なりますが、自動

速度取締機設置路線などという看板を走行中に見つ

けたら設置の目印です。

勝手に撮影するので、法律の関係で設置が必要だそ

うですよ。

レーダー式オービスは、向かってくるクルマにレー

ダー波を発射し、その反射から車速を測定します。

違反車両は、その先の路肩や中央分離帯に設置され

たカメラで撮影されるという仕組み。

老朽化のため、LHシステムなどへの置換が進行中だ

そうです。

スピードを出しすぎるのも危険。

Nシステムをオービスと誤解してブレーキを踏むのも

きけんです。

正しい知識で安全運転しましょうね。

それでは。

ホンダ インサイト 4年ぶり復活か

こんばんは、ギガです。

サマージャンボ買ってきました！

当たることを祈っています。

さてプリウスとの熾烈な価格・燃費競争を繰り

広げたインサイト。

販売の低迷から2014年に生産を終了したインサ

イトですが、2018年に3代目として復活する可

能性が浮上しました。

ホンダ独自の簡易かつコンパクトなハイブリッド

パワートレーンIMAを売りとしたインサイトです

が、次期モデルではどうなんでしょう？

ボディタイプ的には同クラスのグレイスやフィッ

トハイブリッドと共通する1.5リットルのスポー

ツハイブリッド i-DCDが有力ですが、より走りに

特化したモデルとしてアコードと共通の2モーター

式 i-MMDを採用する可能性も捨てきれない。

今年の東京モーターショーが復活の舞台として選ば

れる可能性も大いにありそうですね。

楽しみです！

それでは。

レギュラーガソリン、前週比0.1円安

こんばんは、ギガです。

お盆休みにウッドデッキを修理しようか

悩んでいます。

息子がＤＩＹに興味を持ちだしました。

しかし私は木工が苦手。

悩みますわ〜。

さて資源エネルギー庁が8月2日に発表した

石油製品の店頭小売価格週次調査によると

7月31日時点でのレギュラーガソリン1リッ

トル当たりの全国平均価格は、前週比0.1円

安の131.0円だったそうですね。

レギュラーガソリンの値下がりは4週間ぶり

だそうです。

先日私が入れた時、113円でした。

ちょっと安くなった感じがありますね。

少し前までは、118円位のイメージでした。

110円を切ってほしいですね。

それでは。

プリウス窃盗に新手口

こんばんは、ギガです。

8月に入りましたね。

昨日は地獄の月末。

今日は定時で帰宅。

早く帰れるのは幸せです。

さて車を制御するコンピューターを自分が用意した

別の機器にすり替えてエンジンをかけ、そのまま走

り去る窃盗事件が相次いでいるそうです。

積み替えと呼ばれる手口で、主に被害に遭っている

のはトヨタのプリウスだそうです。

現在多くの車は電子制御されていて、本来の電子キー

を操作すると、登録番号が一致して制御機器が作動し

ドアの鍵が開いたり、エンジンがかかったりする仕組

みです。

制御機器を付け替えると、それに伴って別の電子キー

が有効になってしまいます。

スマートキー自体を載せ替え、エンジンをかけて盗む。

こんな窃盗が起こっているそうです。

対策は難しいですね。

まずは狙われないよう、貴重品は見えないところに置

き、セキュリティーを付けるくらいしか対策はないで

すね。

売れてる車はねらわれますね。

それでは。

クルマの当て逃げは一発免停も！

こんばんは、ギガです。

わが母校が甲子園に行きます。

次女の通っている学校でもあります。

また寄付の話が来ますね。

さて、駐車していたクルマに戻ってきたら、愛車

にぶつけられた跡が・・・

当て逃げの被害者になると、本当にショックです

よね〜。

ハイエースも2か所やられています・・・

当て逃げの検挙率は公表されていないようですが

泣き寝入りしているケースが多いのが現状。

しかし、当て逃げは立派な犯罪であり、犯人が特定

されれば、少なからぬペナルティがあります。

違反点数でいえば、通常の物損事故なら違反点数は

ゼロですがしかし、警察に届けず逃げてしまった場

合は、物損事故でも、安全運転義務違反　２点＋危

険防止措置義務違反５点の合計７点の違反点数とな

り、一発免停コースとなるんです。

しかも、当て逃げは物損事故について警察への報告

義務を怠ったことになるので、1年以下の懲役又は10

万円以下の罰金の罰則が適用されます。

今日では、街のいたるところに監視・防犯カメラがあ

るので、被害者が警察に訴えれば、加害者が特定され

る可能性も以前より高くなっているに違いないですね。

当て逃げは検挙率が低いから、逃げた方が得などと考

えずに、軽く擦っただけでも、正直に警察に届け出る

ようにしましょう。

そして、当て逃げを目撃したら、できるだけ加害者の

特定につながる情報を、警察に伝えるようにしてくだ

さいね。

私のハイエースのように洗車すると傷が増えてる・・・

辛いですよ。

それでは。

320馬力の究極のFFスポーツ

こんばんは、ギガです。

毎日暑いですね。

溶けそうですわ。

さてホンダは、2017年7月27日、シビックハッチ

バック、シビックセダン、シビックタイプRを発表

しました。

発売は9月29日です。

今回で10代目となるホンダ シビックシリーズです

が、ハッチバックとセダンは2010年に生産を終了し

た8代目以来、日本国内では9代目が販売されなかっ

たので、実に7年ぶりの復活となります。

高性能モデルのシビックタイプRは、2015年に750台

限定の抽選販売で9代目が販売されましたが、10倍を

超える倍率となり、購入できなかった人が続出しまし

た。

今回発売される新型シビックタイプRは台数に制限なく

購入できるようになり、予約の段階ですでに1500台ほ

ど受注しているという情報もあるそうです。

価格は、450万360円となる予定。

一時は不人気で廃止されたシビック。

復活となるか、見ものですね。

それでは。

車中泊専門店オンリースタイル


蟹を食べるなら 【かに本舗】

鹿児島から帰ってきました！

こんばんは、ギガです。

今日は父の誕生日お祝いでお昼にランチを

食べに行ってきました。

美味しいお刺身を食べ、父も喜んでくれま

した。

さてそんなお休みの今日、息子が鹿児島の

研修から帰ってきました。



市の行事らしく解散式があり、教育委員会の

お偉いさんとかの挨拶が続き、30分後にやっ

と解散でした。

鹿児島の小学生と交流し、薩摩の勉強を沢山

してきたようです。

いいチャンスに恵まれ、参加させることがで

きた事が良かったですわ。

一回り大きくなったかな？

それでは。

廃車のことなら廃車トッドコム


【コスモ石油公式】スマートビークル