我が家のワンコが病気になり、今年持たないかも
しれません・・・
毎日点滴に注射。
少しは元気になりましたが、先生からは予断を許
さないでくださいと宣告されています。
さてワンコも不調ですが、エブリイも先日からエ
ンジンが振動し、力が急になくなりました。
エンジンブローしたかと思うほど急でした。
家まで無事に帰り、しばらくは軽トラで通勤して
いました。
よくいかれるイグニッションコイル不良だと思い
診断用に中古を購入。
ヤフオクで１５００円！
どのシリンダーが原因かパワーバランスという手法
で、不具合の気筒を探します。
写真真ん中の茶色いコネクターを外し、エンジンか
かった状態でインジェクターのコネクターを外して
回転数が落ちたり、エンストしないかを見ていきます。
１番シリンダーが回転数に変化が少なく、原因が判明。
とりあえず１番シリンダーのコイルを変えてみます。
エンジン始動！
ななんと！！！
症状変わらず・・・
エンジン逝っちゃったかと思いました・・・
とりあえずプラグを外します。
なんてことでしょう！
プラグの先端がありません！！！
よく見るとプラグのガイシと電極が剥離していました。
まだ交換して数万キロ。
イリジウムタフなので、１０万キロごとに交換するはずの
プラグですが、こんなこともあるんですね〜。
初めての経験でした。
バラバラになってシリンダー内に落ちていたらエンジンダ
メになっているところでしたわ。
中古のプラグ取り付けてエンジン始動！
治りましたわ。
ほっとしました。
１２月に入り車検受けたばかりでのエンジン不調。
焦りましたが、プラグが原因でした。
早速プラグ注文しなくてわ！！！
それでは！！
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口がきけないので可哀そうですよね。
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さすが、プロですね。
素人ではこんな風には診断できません。
しかしプラグが剥離とは・・・
大事にならず良かったですね。
ワンコは今晩が山です・・・
初めて見ましたね。
一応プロですから！
プラグの一部がシリンダー内に落ちたらエンジン終わりでした。
本当に大事に至らずホッとしてます。
もしかしたらプラグを通販で買ったのがダメだったか‥。
今、デンソーやNGKの偽物(箱もそっくり)が出回っています。
ステップワゴンのプラグ、今回はディーラーで交換しました。プラグは、さすがに本物でしょう。(苦笑)