2026年01月12日

コマジェのバッテリーが・・・

こんばんは、ギガです。

今日は成人の日でしたね。

息子も石川から帰ってきて、地元の式典に参加

しました。

実行委員も参加し、いろいろ手伝いをした様です。

さて今日も雪が15センチほど積もりました。

寒くってバイクに乗るのも離れていました。

久しぶりにエンジンかけようとしたら、スカブー

はエンジンかかりましたが、コマジェは・・・

とりあえずバッテリーを充電しました。

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2時間ほど充電して完了!

無事にエンジンかかるようになりました!

こまめにエンジンかけなくてはいけないですね。

早く暖かくならないかな?

それでは!

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posted by ギガ at 17:54| Comment(2) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2026年01月04日

初車いじり

新年あけましておめでとうございます。

本年も、くるま情報.comとお付き合いよろしく

お願いいたします。

さて新年早々エブリイの修理です。

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先日応急で中古部品で修理したエブリイの本修

理です。

社外品の強化DLIとプラグはNGKを選択。

まずはばらしていきます。

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邪魔な部品を外し、DLIとプラグを外します。

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そしてプラグを取り付け、DLIも取り付けます。

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あとはカバー類を取り付けて完成です。

エンジン始動!

絶好調です。

これで今年も頑張ってくれそうです。

新車から17年。

走行距離14万キロ。

まだまだ頑張ってもらわないと!!

それでは!







posted by ギガ at 19:12| Comment(2) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2025年12月31日

今年もお世話になりました。

こんばんは、ギガです。

2025年もあと少しとなりました。

我が家は妻も大みそかも仕事で、私だけ家でポツリ。

年末年始の気分もあまりないですね。

皆さんはいかがお過ごしですか?

今年も私の気ままなブログにお付き合いいただきまして

ありがとうございました。

来年もマイペースでボチボチ行きますので、よろしくお

付き合い願います。

それでは皆さん、よいお年を!

posted by ギガ at 18:32| Comment(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2025年12月28日

サンバーLEDヘッドライト

こんばんは、ギガです。

年末連休に突入しました。

我が家の家族は相変わらず休みがバラバラ。

5人揃うことは不可能です。

さてサンバーを使うようになり、ヘッドライトが暗い!

いじりたいところは多々ありますが、まずはヘッドライ

トのLEDから始めます!

まずはハロゲンヘッド。

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H4バルブの交換だけなら、キャブ内からカバー外せば交

換できるようです。

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しかし!

欲が出て、スモールランプもLEDに交換することに!

これが余分でした・・・

ヘッドライトを外さなければ交換ができない!!

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思いついたからには実行です。

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左右交換して点灯確認。

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明るくなりましたわ。

これで夜道も安心です!

年末も車いじりでした。

それでは!!







posted by ギガ at 21:19| Comment(2) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2025年12月21日

エブリイエンジン不調

こんばんは、ギガです。

我が家のワンコが病気になり、今年持たないかも

しれません・・・

毎日点滴に注射。

少しは元気になりましたが、先生からは予断を許

さないでくださいと宣告されています。

さてワンコも不調ですが、エブリイも先日からエ

ンジンが振動し、力が急になくなりました。

エンジンブローしたかと思うほど急でした。

家まで無事に帰り、しばらくは軽トラで通勤して

いました。

よくいかれるイグニッションコイル不良だと思い

診断用に中古を購入。

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ヤフオクで1500円!

どのシリンダーが原因かパワーバランスという手法

で、不具合の気筒を探します。

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写真真ん中の茶色いコネクターを外し、エンジンか

かった状態でインジェクターのコネクターを外して

回転数が落ちたり、エンストしないかを見ていきます。

1番シリンダーが回転数に変化が少なく、原因が判明。

とりあえず1番シリンダーのコイルを変えてみます。

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エンジン始動!

ななんと!!!

症状変わらず・・・

エンジン逝っちゃったかと思いました・・・

とりあえずプラグを外します。

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なんてことでしょう!

プラグの先端がありません!!!

よく見るとプラグのガイシと電極が剥離していました。

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まだ交換して数万キロ。

イリジウムタフなので、10万キロごとに交換するはずの

プラグですが、こんなこともあるんですね〜。

初めての経験でした。

バラバラになってシリンダー内に落ちていたらエンジンダ

メになっているところでしたわ。

中古のプラグ取り付けてエンジン始動!

治りましたわ。

ほっとしました。

12月に入り車検受けたばかりでのエンジン不調。

焦りましたが、プラグが原因でした。

早速プラグ注文しなくてわ!!!

それでは!!







posted by ギガ at 19:31| Comment(3) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする